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我认为，归根结底，力帆等中国摩托车企业严重误判了越南等东南亚市场。

他们误以为摩托车在东南亚是快速迭代的“快销消费品”，却忘记摩托车在东南亚，很可能是“生产生活工具”。

也就是说，摩托车在越南，不是随意更换的，而是需要长期稳定使用的，需要保证质量和维修售后的。

所以，降价策略，如果跟随着“减配”，和减少维护，疯狂打劣币驱逐良币的价格战，

最终反而为日本清理出的市场。